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开通在即!成都5条地铁线全以最高标准过审 -政企频道-四川新闻网
成都地铁年底开通五条新线均通过安全评估  四川新闻网成都12月3日讯(记者 戴璐岭)11月25日至12月3日,来自上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会近40位轨道交通专家,对成都地铁8号线一期、9号线一期、6号线一二、三期工程进行了初期运营前安全评估。  记者从成都轨道集团获悉,经过为期9天的安全评估,三线均以最高标准通过,这标志着成都地铁2020年底即将开通的5线6项目全部以“最高标准”通过专家评审,正式进入开通倒计时,吹响了加速成网奋力冲刺558公里大线网运营新征程的冲锋号。成都地铁年底开通五条新线均通过安全评估  记者了解到,成都轨道集团围绕成都市加快建设体现新发展理念的国家中心城市和美丽宜居公园城市的战略定位,将“为市民谋幸福,为城市谋长远”的工作思路贯穿城市轨道交通规划、设计、建设始终,以关键领域为切入点,通过科学统筹、精准规划,从顶层设计上落实公园城市对轨道交通发展的要求。  一是前瞻性规划中心城区绿色交通出行结构。充分借鉴世界先进城市经验,前瞻性提出市域范围“778”交通结构出行目标,即机动化出行占全方式出行总量的70%,公共交通出行占机动化出行的70%,轨道交通出行占公共交通出行的80%,拓展市民多元化出行选择的同时,彰显轨道交通在城市公共交通中的骨干核心作用。  二是积极推动“三铁融合”,构建多层级城市轨道交通体系。为了有效加强地铁与高铁功能互补、便捷换乘,成都轨道集团深化与地铁公交化网络的融合,统筹推进国铁干线网、市域铁路网和城市轨道交通网“三铁融合”,与城市轨道交通有机互补衔接,构建满足多层次出行需求的一体化轨道交通体系。  三是优化线网规划布局,均衡线路运力。结合既有线路客流情况,优化新线规划布局与规划密度,确保线网密度与客流出行强度精准匹配,引导线网客流结构均衡发展。如年内开通的市域线路18号线,与既有1号线形成“南北共廊”走向,大力缓解了1号线高峰期拥堵问题,切实提升了乘客出行体验。  四是精准提升线网车站能力,实现换乘站高效换乘。紧盯未来发展方向,精细化调整线路走向和车站位置,力求整体规划一次性到位,尽量降低换乘次数,在换乘站建设过程中提前预留远期线路接入条件、换乘通道,最大限度避免乘客长距离、低效换乘。同时全面优化提升线网车站客服设备设施能力,立足线网合理配置客服设备设施资源,让市民出行更加便捷高效。  五是着眼大线网,最大化实现资源共享。在线网规划时统筹确定车辆基地、应急保障基地和控制中心布局,加快研究设置轨道交通线网指挥中心(TCC),有效实现大线网模式下设备设施的资源共享、线路间运力协调、运营组织联动配合及应急处置的高效指挥和精准调度,最大化助力运营可持续发展。成都地铁年底开通五条新线均通过安全评估  据了解,6号线一二、三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期及18号线三岔站(不含)至天府机场北站段等五线6项目将于年底正式开通初期运营。成都轨道集团将全力做好开通前各项准备工作,确保多条新线开通后为市民朋友提供高质量、高标准的出行服务。成都地铁今年底将开通五条新线

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